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本田中国发布数据显示，今年6月终端汽车销量为万辆，同比下降%；今年上半年，终端汽车累计销量为万辆。

事实上，从今年年初，日系车就展现出明显的颓势，在中国市场不好卖了。自今年一月份起，日系车三巨头接连遭遇“开门黑”，本田、日产汽车在华销量惨遭腰斩，同比下滑%、%，而丰田虽降幅远不如两者，也超20%。

而今，本田中国更是在中国连续多月下滑，曾经的爆款车型思域、CR-V、雅阁等，市场热度也大大降低，带头效应开始失灵。不过，值得一提的是，中国自主品牌，尤其是比亚迪正强势崛起，直接抢走不少日系车的市场份额。

乘联会秘书长崔东树曾表示，日系车销量下滑与车市的发展趋势有关，国内燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌依靠新能源车迅速抢占市场份额。

反观日系车，日系阵营已经多年没有拿出全新爆款车型，而新能源领域更是乏善可陈，一直吃老本的话，2023年的形势只会更加艰难。