9月20日上午，随着最后一节钢箱梁精准安装，南玉高铁(南宁至玉林高速铁路)百合郁江特大桥顺利合龙，标志着目前世界在建时速350公里双线无砟轨道最大跨度钢混结合梁斜拉桥诞生。

百合郁江特大桥位于广西南宁市横州百合镇，是南玉铁路控制性工程，主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，全长612米。桥梁主跨330米，正交跨越郁江300米辽阔江面，设东西两座主塔，采用钻石状结构，塔高146米。

南玉高铁是南宁—深圳高铁的重要组成部分，铁路正线全长约193公里，线路自南宁东站引出，终到玉林北站，设计时速350公里。

南玉铁路建成通车后，南宁至玉林行程将由目前的2小时缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力广西加快“东融”步伐，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。(记者 周如雨)