在小米手机发布会后第二天，雷军出其不意地出现在上海车展上。

(资料图)

4月19日，澎湃新闻记者在上海车展现场偶遇小米创始人雷军，此前雷军并未对外披露个人行程。澎湃新闻记者看到，雷军先到小鹏展台参观了刚发布的小鹏 G6，并上车体验小鹏G6后排。

此后，他参观了极氪、蔚来等展台，在蔚来展台，蔚来董事长李斌、总裁秦力洪亲自接待了雷军，并带他参观展台。他还在极氪和高合展台分别与极氪CEO安聪慧、高合创始人丁磊进行交谈。此外，雷军还来到大众和奥迪展台体验了一把大众ID.7和奥迪A8L Horch。

雷军（右）现场体验蔚来充电桩，左为蔚来创始人李斌

雷军体验奥迪A8L Horch

社交媒体上，还有观展人士拍到了雷军在兰博基尼和保时捷展台前停留拍照。

雷军为何会现身上海车展？一位知情人士向记者透露，他此行目的是要认真学习上海车展，也说明小米汽车一切进展顺利，在为明年车展做准备。

值得注意的是，4月18日晚上，雷军在北京主持了年度旗舰小米13Ultra发布会，会上，雷军宣布，经过三年努力，小米高端化战略已经取得阶段性成果。雷军表示，小米将继续坚持“技术为本”，持续不断加大研发投入，今年的研发投入预计超过200亿元。在过去五年中，小米研发投入的年复合增长率达到38.4%，目前研发人员占比近五成。在上海车展现场，雷军也拿出最新款小米13Ultra拍照。

小米造车已成为外界关注的焦点话题。早在2021年，雷军就已经官宣了“All in”造车的消息。在今年全国两会期间，雷军在接受澎湃新闻记者书面采访时曾表示，小米智能电动汽车业务进展也一直超预期，首款车将于2024年下线并实现量产。他还在北京团全体会上介绍，小米汽车已经顺利完成冬季测试。

今年2月份，雷军曾在内部讲话中披露，小米造车的未来目标是：争取15-20年内进入世界前五。当时他透露，自己一天中有二分之一的时间投入在造车上，四分之一的时间投入在手机、IOT和高端化战略上。

去年8月11日，澎湃新闻记者曾独家获悉，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，已组建超500人规模的研发团队。同时，小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。