地铁智能巡检机器人“贴地”工作、老司机体验“元宇宙驾培”、招援服务系统实现线下一键呼叫……在首钢园5号馆，2022年服贸会交通运输服务板块的32家国内外企业线下参展，100家企业在“云展厅”线上参展，一批高科技产品亮相。

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智能高科技让地铁建设更节能环保

“这个机器人的摄像头能实现360度旋转拍照，此外还能精准测算出拍摄距离。”在北京地铁展台，一个外观方方正正、有着长“胳膊”的机器人吸引了观众的注意。上海轨道检测认证有限公司工程师刘传宇告诉记者，这款机器人的主要任务是在地铁轨道中开展巡检，它可以深入到车厢底部检测，充满电后可持续工作8小时，“而且机器人能自动回到充电桩进行充电，不需要人工辅助。”

记者了解到，地铁智能巡检机器人安装有摄像头，通过3D深度相机进行拍照，极大提高了精度和准确性，方便工作人员开展后续的维修，其工作效率比人员巡检提高了约30%。

在北京地铁展台亮相的智能巡检机器人。新京报记者 王贵彬 摄

除了这些高科技机器人，北京地铁展台还展示了不少智能建设的新成果，主要包括智能客服、智能运行、智能维护、智能管理等四大板块。在展台一侧的墙面上，北京地铁示意图的很多站点都标注了高科技应用案例。比如，车公庄西站运用GTR飞轮储能型再生能量回收利用系统，复兴门站应用基于AI智能视频技术的客流综合分析系统，四惠站、呼家楼站等应用高精度导航定位系统。

北京地铁技术创新研究院大数据研发中心负责人光志瑞表示，GTR飞轮储能型再生能量回收利用系统年节电量约50万度、减少二氧化碳排放约500吨。在亦庄线台湖车辆段建设了分布式光伏电站项目，利用光伏发电，实现台湖车辆段年节约用电量30%以上。

招援服务系统可实现线下一键呼叫

在服贸会上，北京地铁还展示了“乘客智能综合服务平台”。光志瑞介绍，这一平台为乘客提供精准化、智能化、个性化的全过程出行服务，让乘客出行更便捷。

她举例说，在乘客进站之前，招援服务系统能够实现“线下一键呼叫、线上扫码音视频通话”，在出行全过程中都可以第一时间进行求助，乘客无需借助外部信号，即可使用站内导航系统。

乘客进站安检时，安检票务一体化装备可实现不同乘客的差异化安检，加上智能判图技术和集中判图安检机的投入使用，能够大幅提高乘客进站效率，降低安检工作成本；在车站，客服机器人还能解答乘客的各种问题。

“老司机”体验安全驾驶

在交通运输服务板块，观众们还能体验“元宇宙驾培”之旅。东方时尚驾校展区内，安全驾驶体验设备首次亮相，驾校此前的设备主要是针对新手，而这套系统则主要针对“老司机”。体验者坐进驾驶座后，踩下“油门”即可进入体验模式，系统设置了潜在危险源识别、突发状况应对、危险行为避免、事故责任明确等上百个互动场景。

在服贸会交通运输服务板块，观众体验“元宇宙驾培”。新京报记者 王贵彬 摄

观众孙女士拥有十多年的驾龄，不过在这一体验项目中，她尝试了三次才躲过了“鬼探头”这一危险源。她告诉记者：“虽然上路行驶了很多年，但是体验后感觉驾驶技能还有待提高，尤其是对危险源的判断还不是很准。”

除了“老司机”的体验项目，新手司机们也可以戴上VR头显设备开启智能驾驶，机器人教练将“手把手”教授驾驶技术。

新京报记者 吴婷婷

编辑 刘梦婕 校对 吴兴发