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继今年1月哈啰单车涨价后，美团单车也宣布从8月10日23时起涨价，共享单车价格比公交贵的话，还值得用来通勤吗？

涨价后，美团单车7天卡、30天卡和90天卡无折扣价由原来的10元、25元和60元，调整为15元、35元和90元，涨幅接近50%。价格调整后，美团骑行卡价格与此前涨价的哈啰单车齐平。

涨价的消息一经宣布就冲上热搜榜。有网友直接吐槽，“骑不起，共享单车还不如坐公交划算。”也有人表示理解，毕竟共享单车数量庞大、维护费用大，对运维本身就是不小的压力。

共享单车在打通城市通勤最后一公里中扮演着重要角色，价格上涨对于刚需人群来说，的确增加不小的负担。但告别了烧钱阶段后，共享单车企业即便经历重组，也都是面临巨额亏损，尤其失去押金收入后，涨价或许就成了无奈之举。

图源中国新闻网

这似乎成了个无解之局。其实，单靠涨价真的能缓解亏损吗？单一的收入模式、重扩张轻服务，才是共享单车行业的普遍性困境。以服务为导向，用更方便、更好骑的使用体验让用户觉得物有所值、物超所值才是根本。同时，企业创造更多服务模式、强化精细化运营，也许才能让大家不离不弃。