8月15日，在柳州市鹿山电动汽车综合能源服务站，一辆新能源出租车在换电站停稳后，一只机械手臂灵敏地将电池从出租车底盘取走，再拿出一块充满电的电池为出租车换上，全程用时约3分钟，轻轻松松让出租车实现“换电3分钟，运营一整天”。

“里程、电池和充电是大家购买电动汽车时比较关注的问题。”南方电网广西柳州供电局副总经理沈涛表示。鹿山电动汽车综合能源服务站作为电动汽车换电模式的示范标杆站，通过模块化换电设计，实现电池寿命和价值的最大化。站里配置充电枪头158个，每天可满足乘用车、出租车、大巴车、物流车、工程车等不同类型车辆快速充电需求2000台次以上。续航里程410公里的电动出租车通过快充到80%只需要30~40分钟，电费加服务费约1元/千瓦时，折算每公里成本约0.16元，仅为燃油车的1/3。

“这个服务站不仅设施新，功能区也齐全。我的车快充不到1个小时就能充满，充电时我还能到功能区喝杯咖啡，方便得很。”服务站的常客刘先生表示。鹿山电动汽车综合能源服务站正努力打造集变电站、充换电站、风力发电、光伏发电、储能、5G微基站、监控站为一体，多站融合、多能互补的综合能源服务站，站内还将配置休息室、餐饮、便利店、车辆租赁与购买、车辆维修等全套综合服务设施。

“想让车主安心开电动汽车，就要解决车主们的‘里程焦虑’。”沈涛表示，电动汽车销量在不断增长，如何解决充电问题是大事。柳州市抢先布局，规划建设集中充电站、大型综合站等系统充电网络，打造市区“十分钟充电圈”，实现充电站在柳州79个乡镇全覆盖。据悉，广西电网公司正积极构建综合能源服务新生态，已在广西建成8座综合能源服务站，计划到2023年底，实现全区14个设区市综合能源服务站全覆盖。(记者 罗婧 实习生 张越)